Volkswagen Golf 1.2 TSI 85PS
Mε τη συγκεκριμένη έκδοση ολοκληρώνεται το downsizing της γκάμας του δημοφιλέστερου γερμανικού μικρομεσαίου μοντέλου της VW.Ξεχάστε τις αναιμικές εκδόσεις μεσαίου κυβισμού ατμοσφαιρικών κινητήρων που αποτελούσαν τη βάση της γκάμας. Η νέα τάση προστάζει μικρούς κινητήρες με υπερσυμπιεστή χαμηλής πίεσης. Ακόμα και αν μιλάμε για τη λιγότερο ισχυρή έκδοση του 1.200άρη TSI, εκείνη με τους 85 ίππους, η ροπή των 16,3 χλγμ. από τις 1.500 σ.α.λ. έως τις 3.000 σ.α.λ. είναι το στοιχείο που κάνει τη διαφορά, σε σχέση με το ατμοσφαιρικό παρελθόν. Όσο, πάντως, σκαρφαλώνει υψηλότερα η βελόνα του στροφόμετρου, τόσο παρατηρείται ένα λαχάνιασμα, που οφείλεται και στην επιλογή των Γερμανών να μακρύνουν αρκετά τις δύο τελευταίες σχέσεις στο 5άρι κιβώτιο. Αυτό το σημείο μπορεί να το παρακάμψει ο υποψήφιος αγοραστής, κερδίζοντας μάλιστα τα μέγιστα σε επίπεδο ευκολίας με την προσθήκη του έξτρα ημιαυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη των 7 σχέσεων, με ένα τίμημα που ανέρχεται στα 1.900 ευρώ.
Αυτήν τη στιγμή ο συγκεκριμένος κινητήρας, εκτός από το Golf, έχει τοποθετηθεί και στη μικρή έκδοση του Audi A1. Ρίχνοντας μια συγκριτική ματιά στις επιδόσεις, βλέπουμε μια ξεκάθαρη υπεροχή του Α1, που οφείλεται στο μικρότερο βάρος κατά 190 κιλά, αλλά και στην πυκνότερη διάταξη του κιβωτίου του.
Θεωρούμε, βέβαια, ότι η ενδεδειγμένη βασική επιλογή για μια μικρομεσαίου μεγέθους καρότσα είναι η έκδοση του κινητήρα με τους 105 ίππους. ¶λλωστε, κοιτώντας τον τιμοκατάλογο, βλέπουμε ότι η οικονομική διαφορά είναι μικρή (15.950 ευρώ, έναντι 16.850 ευρώ για τις εκδόσεις 85 και 105 ίππων αντίστοιχα)._ Σ. Τ.